Едва дебютировав в 2008-м году в угоду новому тренду Берни в Ф1, Фернандо Алонсо, Валенсия сразу же наскучила фанам. Быстрый и безопасный автодром не только не имел шарма Монте-Карло, но основного ингредиента гонок – зрелищной борьбы. Однако нынешний Гран-при не чета всем предыдущим.
Автодром имени Жиля Вильнёва традиционно подарил нам просто фантастически насыщенную очной борьбой и контактным противостоянием гонку. Год отсутствия, к счастью, ничего в плане атмосферы канадского кольца не изменил.
Потрясающий, как и его символ Жиль Вильнёв, Гран-при Канады после годичного перерыва ошеломил Паддок Формулы 1 уже в квалификации!
Финальный сегмент. Заключительные секунды. По стандартному сценарию нынешнего сезона «Ред Булл» на первом ряду. Австрийцы готовятся к восьмому подряд поулу... Марк к четвёртому.
Самый гламурный этап сезона выдался просто замечательным. Несмотря на отсутствие осадков, несмотря на отсутствие проблем с резиной, которая стала невероятно износостойкой, позволяя «прайму» проходить всю дистанцию гонки, а опциональным покрышкам не терять кондиций вплоть до волны пит-стопов.
Четыре пейс-кара, две серьёзные аварии команды, которая доселе единственной не имела по ходу сезона механических проблем. Это Монако. Здесь всё по-другому. Особенно.
Монако нередко преподносит сюрпризы, выдавая итоговый протокол, отличный текущему сезону, ведь узкие улочки Монте-Карло демонстрируют пилотское мастерство, как никакие другие автодромы ярче. Но чтобы уже в квалификации, да в такой манере!
Открытие европейской, основной части чемпионата вовсе не перевернуло расстановку сил. Гранды остались теми же.., но их пилоты резко диссонировали и в принципиальных противоборствах диаметрально поменялись ролями.
Просто феноменальным выдался седьмой шанхайский Гран-при! Cтолько обгонов, друзья, думаю, в Королевский гонках, по крайней мере в обозримом десятке лет, не видел никто. Пилоты сражались, как картингисты, наплевав на все контракты!
Последний этап стартового неевропейского блока вступил в решающую стадию.
«Международный автодром Шанхай» второй раз подряд принимал пелетон весной, а не осенью. По своему образу и подобию китайская трасса весьма напоминает минувший «Сепанг»: то же контрастное сочетание длинных прямых и шпилек, те же скоростные связки, только в единственном количестве, та же послестартовая «улитка», но закручивающаяся уже не на 180 градусов, а на все 360! Одни аналогии…
Просто феноменальным после скучнейшей сахирской гонки выдался всеми любимый Гран-при Австралии в Мельбурне!
И без того вряд ли кто сомневался в ошибочном праве Бахрейна принимать дебютный Большой Приз сезона, так тут ещё и дождь в стиле 2003-го перед стартом окончательно уверовал в назревающее незабываемое зрелище.
Любимец местных болельщиков, неутомимый Марк Уэббер, у себя на родине сразу был настроен очень решительно. Бахрейнского отставания от неудержимого напарника как не бывало. Планка, поднятая австралийцем, чрезвычайно высока.
Уникальный и очень многообещающий чемпионат 2010, знаменующий 60-летие Формулы 1, стартовал! Стартовал он нетривиально, второй раз за последние полтора десятка сезонов не в Мельбурне, а в Бахрейне. Причём, на абсолютно новой, позаимствованной у гонок на выносливость, конфигурации трассы для F1
Сегодня объявлено о подписании нового долгосрочного контратка на проведение «Гран-При Великобритании» на трассе «Сильверстоун». По условиям контракта «Сильверстоун» будет принимать у себя этапы Формулы 1 целых 17 лет!
Полуторачасовой рекорд продолжительности квалификации, поставленный двумя неделями ранее на Сузуке, продержался недолго, ибо сегодня из-за проливного дождя и неизбежно вытекающих в таких условиях из-за аквапланинга инцидентов позиционно-расстановочная сессия длилась без четверти три часа! Ливневый триллер – начавшийся в субботу с утра на свободных заездах, продлившихся лишь 12 минут вместо отведённого часа и финишировавших под красными флагами из-за потерявшего и разбившего свою «Рено» Грожана – предзнаменовался ещё пятничными тренировками под аккомпанемент дождя.
Завершился блестящий этап в Стране Восходящего солнца, который, несмотря на не слишком насыщенную очно-позиционную борьбу на трассе, стал по-настоящему экстремальным в борьбе за оба титула!
Три претендента на титул финишировали в порядке, обратном положению в чемпионате. Более того, Себастьян Феттель, как никогда ранее близко подобрался к осуществлению мечты.
Такого в истории ещё не было: три красных флага, три серьёзных вылета в одном и том же месте, все три сессии, финишировавшие в неполном пилотском составе – и всё это в одной-единственной квалификации, продолжавшейся в итоге целых полтора часа (!), больше, чем итальянская гонка!
Второй Гран-при Сингапура преподнёс нам одну из самых скучных гонок сезона, по итогам которой, несмотря на разнородную группу лидеров, интрига чемпионата угасла.
Обгонов на трассе, не беря в расчёт послестартовую неразбериху, было лишь три – два, если не считать ошибку Буэми под прессингом Кими Райкконена… Атак в борьбе за лидерство мы так и не увидели… Количество претендентов на титул сократилось…
Чемпионат мира по автогонкам в классе Формула 1 вступил в решающую стадию. Четыре выездных Гран-при должны окончательно определить расстановку сил и выявить сильнейшего в борьбе за титул.
F1-24.ru анонсирует предстоящий Гран-При Сингапура 2009.
«Марина-Бей» - третья городская трасса в календаре нынешнего сезона. Как и два предшественника – Монако и Валенсия, Сингапуская трасса отличается большим количеством медленных пилотажных поворотов и, соответственно, довольно медленной скоростью прохождения круга в целом.
Попытаемся проанализировать ситуацию и предположить, каким может оказаться наказание для Рено.
Самое худшее, что может случиться и чего собственно опасаются все – это полное исключение команды из чемпионата! Случай с преднамеренным сходом с дистанции уже сам по себе является вопиющим и неспортивным.
Олицетворение запредельной скорости, упоенного «газа в пол» и холодной страсти, выраженных минимумом прижимной силы, 75% круга с полностью открытым дросселем и ярчайшим талантом триумфатора, стали демонстрацией силы самого быстрого, эмоционального и яркого пилота!
«Феррари» на своей родной земле в Монце не выигрывала, не лидировала, не стартовала с первого ряда со времён ухода Михаэля Шумахера… И вот сейчас – в заключительном европейском Гран-при худшего сезона века для «Скудерии», и на волне прогресса, воплотившемся в четырёх подиумах, увенчанных победой, располагая талантливейшим дуэтом в составе пары безоговорочных лидеров последней гонки: резко прибавившего после заявления о возвращении Шумахера действующего победителя Гран-при Райкконена и дебютировавшего в составе «красных» и опередившего Кими, едва сев за руль F60, бешено мотивированного перед родными тифози Физикеллы – команда из Маранелло блеснуть не смогла…
Завершился Гран-при Бельгии. Свежи воспоминания об этой гонке. Первая победа Феррари в этом сезоне. В общем-то, и ожидаемая уже, ведь концовка сезона, но вместе с тем и неожиданная. А впереди домашний Гран-при для легендарной команды. Новость о переходе Физикеллы притягивает к Феррари ещё больший интерес.
Сегодня в рунете появился наш сайт F1-24.ru. Сразу хочу сказать Вам, что наш сайт будет особенным. Это не будет сайт «постольку-поскольку». Главная цель - сделать его лучшим ресурсом, освещающим события из мира Формулы 1!!!
